一、西飛國際的股票怎么樣

西飛國際高送配10股送12股,為了平衡股價的核心價值不變,在股數增加的情況下對應降低股價,這樣,就產生了巨大的價格缺口,這就是除權,一般來說除權的股70%都走得不好,很股除權股機構借機出貨了,而該股除權后走勢低迷請注意10.4的前期低點,這個低點一旦破了收復不了還繼續(xù)下跌,那該股新的下跌可能才開始,你介入的風險很大， 所以建議不入,該股什么時候可以介入呢,放大量強勢突破11.58站穩(wěn)后繼續(xù)上行,就可以輕倉介入點.以上純屬個人觀點請謹慎采納朋友。

二、中航工業(yè)有沒有發(fā)行股票

中航工業(yè) 有包括“西飛國際”等十一家上市公司。

三、y20是西飛生產的嗎？

入市有風險，請注意。是西飛生產的，但和西飛的股票沒關系。

四、西飛這個股票好不?

因為西飛在大飛機中占60%定單的組裝任務，每組裝一架大型飛機該公司有2500萬的利潤。主力可能是看好該利好消息。[中國大型客機公司有望在兩會前成立的預期，可能會誘發(fā)游資對相關利好公司的炒作]。西飛:該股主力資金在流通股中從70.43%升到現在的74%實力超強，炒股的實質就是炒莊家,莊家的實力強股價才能走得更遠，靠散戶推動的股票是走不了多遠的!主力資金到現在都還不出貨可能和該公司一項利好預期有關。如果在拉升過程中出現高位連續(xù)3天放巨量的情況請立即清倉防止主力資金出貨后自己被套,以上純屬個人觀點請謹慎操作！祝你好運！2008年1月30日近期發(fā)現有一些股友隨意轉貼我以前的股票評論，由于單支股票的評論存在時效性幾天之內該股的形勢就存在很大的變化,具體的操作策略也得進行調整,不希望喜歡該貼的股友原封不動的任意復制轉貼,這容易使采用該條評論的股友的資金存在短線風險!都是散戶錢來得不容易,請多為他人著想!謝謝支持喲!。該股只要短時間內不擊穿40.06的支撐就是安全的，可以不管，如果擊穿了短時間內收不回來請注意回避短線風險，還有繼續(xù)下探尋求支撐的可能，如果后市該股守住了40.06的支撐位并繼續(xù)震蕩走高，短線看高45，中線看高55，由于該利好消息的利潤兌現期可能要09年了，不會對現在的業(yè)績產生太大影響（風險偏大）。

五、西飛國際的股票怎么樣

西飛國際高送配10股送12股,為了平衡股價的核心價值不變,在股數增加的情況下對應降低股價,這樣,就產生了巨大的價格缺口,這就是除權,一般來說除權的股70%都走得不好,很股除權股機構借機出貨了,而該股除權后走勢低迷請注意10.4的前期低點,這個低點一旦破了收復不了還繼續(xù)下跌,那該股新的下跌可能才開始,你介入的風險很大， 所以建議不入,該股什么時候可以介入呢,放大量強勢突破11.58站穩(wěn)后繼續(xù)上行,就可以輕倉介入點.以上純屬個人觀點請謹慎采納朋友。

六、我國造大飛機的那個公司的全稱叫什么？股票代碼是多少？

是中國商用飛機有限公司沒有上?。

七、西飛這個股票好不?

主力可能是看好該利好消息。因為西飛在大飛機中占60%定單的組裝任務，每組裝一架大型飛機該公司有2500萬的利潤。該股只要短時間內不擊穿40.06的支撐就是安全的，可以不管，如果擊穿了短時間內收不回來請注意回避短線風險，還有繼續(xù)下探尋求支撐的可能，如果后市該股守住了40.06的支撐位并繼續(xù)震蕩走高，短線看高45，中線看高55，由于該利好消息的利潤兌現期可能要09年了，不會對現在的業(yè)績產生太大影響（風險偏大）。西飛:該股主力資金在流通股中從70.43%升到現在的74%實力超強，炒股的實質就是炒莊家,莊家的實力強股價才能走得更遠，靠散戶推動的股票是走不了多遠的!主力資金到現在都還不出貨可能和該公司一項利好預期有關。如果在拉升過程中出現高位連續(xù)3天放巨量的情況請立即清倉防止主力資金出貨后自己被套,以上純屬個人觀點請謹慎操作！祝你好運！2008年1月30日近期發(fā)現有一些股友隨意轉貼我以前的股票評論，由于單支股票的評論存在時效性幾天之內該股的形勢就存在很大的變化,具體的操作策略也得進行調整,不希望喜歡該貼的股友原封不動的任意復制轉貼,這容易使采用該條評論的股友的資金存在短線風險!都是散戶錢來得不容易,請多為他人著想!謝謝支持喲!。[中國大型客機公司有望在兩會前成立的預期，可能會誘發(fā)游資對相關利好公司的炒作]。